Montag, 9. November 2026
Über Markfreiheit und Technologieoffenheit
jf.bremen, 14:32h
In der Ökonomie konkurrieren drei Richtungen: Eher dem marxistischen Weltbild folgend werden Krisen als immanent der Erwerbswirtschaft (oder Kapitalismus) betrachtet. Konservativen Ökonomen scheint das egal zu sein. Die dritte Richtung ist vom britischen Ökonomen Keynes bestimmt. Krisen können durch staatliches Handeln reguliert werden.
Die gegenwärtige Bundesregierung oszillierte zwischen Marktfreiheit, die alles reguliert und Interventionismus. Den Automarkt überlässt sie sich selbst. Nicht ganz. Denn einerseits steht sie staunend und untätig vor der Tatsache, dass zehntausende Arbeitsplätze zur Disposition stehen, weil die deutschen Autobauer den Anschluss an die Entwicklung verpennt haben. Da funktioniert der Markt insofern, als die dadurch ermutigten Chinesen massiv E-Autos nach Europa exportieren. Die Förderung von umweltfreundlichen E-Autos wird aus ideologischen Gründen (sog Technologieoffenheit) eingestellt. Ergebnis: das Chaos regiert. Die Käufer nutzen es, indem sie chinesische Autos kaufen. Ca. ein Drittel aller Neuzulassungen sind E-Autos.
Andererseits subventioniert die Wirtschaftsministerin massiv umweltschädliche Gaskraftwerke, weil sie selbst früher bei einem Gasversorger in Lohn stand. Auch hier sind die Verbraucher fortschrittlicher: Zunehmend werden auch private Heizungen von fossilen (Öl, Kohle, Gas) auf elektrische Systeme (Wärmepumpen) umgestellt. Die und nachhaltige E-Werke (Windkraft, Sonnenergie) werden massiv ausgebaut, obwohl dieselbe Wirtschaftsministerin wiederum aus Ideologischen Gründen deren Subventionierung einstellt.
Die gegenwärtige Bundesregierung oszillierte zwischen Marktfreiheit, die alles reguliert und Interventionismus. Den Automarkt überlässt sie sich selbst. Nicht ganz. Denn einerseits steht sie staunend und untätig vor der Tatsache, dass zehntausende Arbeitsplätze zur Disposition stehen, weil die deutschen Autobauer den Anschluss an die Entwicklung verpennt haben. Da funktioniert der Markt insofern, als die dadurch ermutigten Chinesen massiv E-Autos nach Europa exportieren. Die Förderung von umweltfreundlichen E-Autos wird aus ideologischen Gründen (sog Technologieoffenheit) eingestellt. Ergebnis: das Chaos regiert. Die Käufer nutzen es, indem sie chinesische Autos kaufen. Ca. ein Drittel aller Neuzulassungen sind E-Autos.
Andererseits subventioniert die Wirtschaftsministerin massiv umweltschädliche Gaskraftwerke, weil sie selbst früher bei einem Gasversorger in Lohn stand. Auch hier sind die Verbraucher fortschrittlicher: Zunehmend werden auch private Heizungen von fossilen (Öl, Kohle, Gas) auf elektrische Systeme (Wärmepumpen) umgestellt. Die und nachhaltige E-Werke (Windkraft, Sonnenergie) werden massiv ausgebaut, obwohl dieselbe Wirtschaftsministerin wiederum aus Ideologischen Gründen deren Subventionierung einstellt.
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